Le Sunbeam Alpine est issu du plancher du humble Hillman Husky, avec une mécanique tirée de la Rapier. La carrosserie ét

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Le Sunbeam Alpine est issu du plancher du humble Hillman Husky, avec une mécanique tirée de la Rapier. La carrosserie était lisse et distinctive, se terminant par des ailerons arrière proéminents d'influence américaine. La voiture a été lancée pour la première fois à l'été 1959 et a été déclinée en cinq séries, la production ayant cessé en janvier 1968. Au total, un peu plus de 69 000 exemplaires ont été produits. Le changement le plus notable fut l'abaissement des ailerons arrière en 1964. La cylindrée du moteur fut augmentée de 1 500 à 1 600, et finalement à 1 725 cm3. La puissance est passée de 83 à 96 ch, donnant aux voitures une vitesse de pointe de 100 mph et un 0-60 en 14 secondes. La consommation de carburant était d'environ 25 mpg. L'Alpine a été engagée dans la plupart des rallyes de la fin 1959 au milieu de 1963 avec quelques bons résultats de catégorie, dont une victoire de catégorie au Rallye de Monte-Carlo 1961.Ici sur Socquet et bois et vernis precieux ,

La voiture magnifiquement modelée en PUR ETAIN argenté ANGLAIS . Peu courant NEUF juste un PEU de POUSSIERE !!! ( 0,150gr)Nos modèles réduits de voitures moulées sous pression sont moulés dans le meilleur étain massif. Chaque pièce est ensuite fabriquée à la main avant d'être polie à la main pour obtenir un éclat fin révélant la beauté de l'étain ainsi que les détails complexes et seulement après inspection, elle est recouverte de sa laque protectrice.Chaque voiture de la collection est moulée à chaud (environ 250 °C) en étain massif de haute qualité – 90 % d'étain, les 10 % restants étant constitués d'oligo-éléments, notamment de cuivre et d'antimoine.

L’étain est souvent considéré comme le 4ème métal le plus précieux après le platine, l’or et l’argent. RARE

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